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순정 경보기에 충격센서 연결하기






현재 모든 순정 차량의 경보기에는 충격 감지 기능이 없다.

차량문이나 본네트, 트렁크 등이 강제로 열릴 경우만 경보기가 작동하는 것이다.

따라서 차량에 충격이 가해지거나 유리가 깨지는 경우 순정 경보기는 절대로 울리지 않는다.

그래서 보통은 순정 경보기가 있어도 사제 경보기를 장착하는데...

사제 경보기에는 충격감지 기능이 있기 때문이다.


그래서 사제 경보기 장착을 위해서 알아보던 중...

순정 차량 경보기에 충격 센서만 장착하면 사제 경보기와 비슷한 효과를 낼 수 있음을 알게 되었다.

그것도 아주 저렴한 가격에...

옥션에 가니 만원에 충격 센서 DIY 용 제품이 판매되고 있었다.

















전자식과 기계식 제품이 있는데...

기계식 제품이 더 민감하게 작동한다고 그래서 기계식으로 구입했다.

















옥션에 보면 장착 설명이 나와 있는데

정말 간단하다.

















센서 반대 쪽 커넥터를 잘라내고 3가지 선을 각각 연결하면 된다.

















내부가 궁금해서 열어보니...

뭔지 잘 모르겠지만 자석이 있었고

이 자석이 충격을 받으면 흔들려서 그 신호를 보내는 원리인 것 같았다.

그러니까 센서가 충격을 인식하면 그 신호를 본네트 열림 감지선으로 보내고...

차량은 그 신호를 본네트가 열렸다는 것으로 인식하여 경보가 울리는 그런 원리인 것 같았다.

















다이오드는 꼭 연결하지 않아도 된다지만...

내용물에 들어있어서 연결했다.

















설명에 나온것처럼 나도 다이오드를 연결...

















장착 차량은 뉴오피러스...

먼저 배터리가 있는 오른쪽 엔진룸 커버를 탈착했다.

















본네트 열림 감지기가 있는 왼쪽 엔진룸 커버도 탈착했다.

















탈착한 엔진룸 커버...

















충격센서 위치는 고민하다가 운전석쪽 쇼바마운트 부근에 장착하였다.

실내에 장착하고 싶었는데 본네트로 선을 빼내려니 공간이 보이지 않았고...

엔진의 열기를 좀 피하려다 보니까 저 위치가 최적이라 생각되었다.

후방에도 하나 장착하면 더 좋다는데...

선을 끌어올 능력이 되지 않아서 엔진룸만 장착했다. -_-;;;

















센서에서 나온 3가지 선 중

빨간선은 배터리의 + 에 연결하고

검정선은 배터리의 - 에 연결하였다.

















본네트 열림 감지기 아래쪽에 보면 선이 하나 나오는데

피복을 약간 벗겨내고 센서에서 나오는 흰색 선이랑 연결하였다.

















센서로 가는 선은 차량 운행시 뜨거워지는 라디에이터랑 직접 닿지 않게 선정리를 해주었다.

최대로 민감하게 조정해 놓으니 손으로 툭 치면 경보가 울렸다.

너무 민감하게 해놓으면 민폐이기 때문에

감도를 중간 정도로 해놓았다.

뉴오피러스 차량의 경우 빵~빵~ 하는 경보가

30 초 단위로 3 번 울리고 멈춘다.

















다시 양 쪽 엔진룸 커버를 장착하였다.
(좀 더럽네 -_-;;;)

근데 이 커버가 탈착은 쉬운데 장착이 어려웠다.

한 쪽을 고정하면 한 쪽이 맞지 않는 -_-;;;

한 쪽을 살짝 고정하고 땡기고 밀면서 다른 쪽을 고정해야했다.


사제 경보기도 충격센서에 의해 같은 원리로 작동되니...

원격시동, 예열, 후열 등의 기능이 필요하지 않는 분들은

저렴한 가격으로 한 번 시도해 보는 것도 괜찮을 것 같다.


ps) 예전에는 DIY 하는거 좋아했었는데...

나이가 들어서 그런가... 귀찮네 -_-;;;

왠만한건 샵에 공임주고 맡기고 싶다.


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제목: 순정 경보기에 충격센서 연결하기
분류: 자동차이야기
사진가: g.o.m

등록시간: 2011-05-28 00:18:55
조회수: 5,118
추천수: 168
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